Valószínű már biztos tudtok róla, hogy a SWF1L és a GPHungary-League egyesül. A vezetők a legtöbb pontban megegyeztek, és egy remek kis közösséget fogunk formálni. Célunk egy sikeres és elismert liga létre hozása. Nem sok minden fog változni, de néhány dolognak muszáj, de ez nektek is biztos tetszeni fog.

A liga neve GPHungary-League maradni fog és az oldalunkat is ugyan ezen a webcímen fogjátok találni. Pozitív változás lesz a közvetítés, teljes gőzzel azon vagyunk rajta, hogy elintézzük a közvetítést, és elég jó úton vagyunk a megvalósításához. A szerver az SWF1L ligáé lesz. Ők egy évre kifizették tehát addig biztosan van szerver, és eddig semmiféle hibát nem tapasztaltak.

Ők nagyon szeretnék, ha valamilyen aktuális moddal futna a bajnokság. Ettől mi sem zárkózunk el, mivel jobban „eladható” lenne a liga. A modról még nem született döntés, de a hétvége folyamán biztosan el fog dőlni. Nem már kész moddal fogunk menni, saját élethű fizikát fog kapni a mod és más egyéb helyeken is javítani fogunk.  A versenynaptárt az SWF1L állítja össze és a TrackPackot is ők fogják kiadni.

Az SWF1L kemény magja 9-10 embert tartalmaz. Nálunk is mindig szokott lenni 10-15 ember tehát a teljes mezőny –ha mindenki jár futamokra- meg lesz. Remélem, ennek mindenki örül és jó versenyek lesznek. Ez a 9-10 ember mind-mind képzett pilóta, tehát ideje lesz elkezdeni gyakorolni, hogy felvegyétek a versenyt velük.

A futam időpontról még nincsen, információnk ez nagyban függ a közvetítéstől is, de a jövőhéten ez is ki fog derülni. A csapatválasztásról sem született még döntés, de az is napokon belül az oldalon lesz,hogy hogy fog lezajlani. De jó tanács, hogy kezdjetek el csapattársat keresgélni, mert az biztos hogy csapattársat lehet választani.

Hírekkel napokon belül jelentkezünk, sok sikert mindenkinek az új szezonhoz!

“Ma reggel bejelentettem, hogy újra tevékenyen fogok részt venni a liga működésbe. Elkezdtem felmérni a helyzetet, jó néhány embert megkérdeztem és három alapvető problémát látok. Szerver, emberek, szervezettség. Ezt a három problémát fogjuk kijavítani az elkövetkezendő hetekben.

Szerintem senkinek nem lesz ellenére, ha ezt a kicsit vérszegény szezont most lezárjuk és egy teljesen új szezont indítunk. Új esélyek, új pályák, új emberek és új győztesek. Újra meghirdetjük a jelentkezést, csapatválasztás lesz. Mivel Season 2-nak nem nevezhetjük ez a szezont, ezért valami frappáns nevet keresünk facebookon várjuk az ötleteket!:D

Megtapasztaltátok ti is, hogy az RFT11 online játékra nem nagyon alkalmas, ezért valami új MOD-ot szeretnénk, ami ligázásra megfelelő. Szerintem senkinek nem fog rosszul esni, hanem valami rossz minőségi 2012-es MOD-ot dobunk be a mélyvízbe. Egy kicsit régebbi, de profi modokra gondoltunk. Szeretnénk a választást a GPH versenyzőire bízni vasárnap délutántól facebookon lesz szavazás a moddal kapcsolatban. Továbbá a pályák is megújulnak rövidebb, de izgalmasabb szezonokat tervezünk.

Szerver problémákat elhárítjuk. Megpróbáljuk visszaszerezni a régi szervert, amit elvettünk tőlünk ismeretlen okok miatt. Ha ez nem sikerül, akkor még rengeteg ötletem van szerverszerzésre. De ha ezek olcsón nem valósulnak meg, akkor tervbe van egy olcsó, de jó minőségi német szerver bérlése, ami biztos.

Szervezettséggel kapcsolatban is egyelőre minden jól halad. Több ember, jelezte, hogy tudna segíteni dolgokban ezt, köszönjük nekik és azt is, hogy elmondtátok véleményeteket, azzal kapcsolatban, hogy mivel van a baj. A feladatok ki vannak osztva a ligavezetők között mindenki tudja a dolgát és véghez is viszi azt. Állandó safety car pilótát szerzőtettünk. Továbbá, jelen pillanatba több közvetítő társasággal is felvettük a kapcsolatot elég jó eredményekkel, tehát a közvetítés is több mint valószínű, hogy megvalósítható lesz.

Röviden tömören ennyi az elkövetkezendő hetekről. A jövő héten már javában elindul a szervezés, reméljük minden a tervek szerint fog haladni. Ha valakinek valami észrevétele, építő ötlete van, az szóljon. Szeretném az újra szervezett ligát a pilóták visszajelzéseire építeni. Remélem az eddigi pilóták továbbra is velünk maradnak és segítenek új alapokra helyezni a ligát és sikerül a GPHungary League –t újra a méltó helyére emelni.”

Sajnos kevesen jelentek meg a funrace-n, aminek nagyon nem örülünk, így összesen 9 pilóta küzdött a pole pozícióért. Ebből 7 pilóta tudott mért kört menni, akik közül a leggyorsabb időeredményt Stafinski Dániel tudta elérni 1.37.014-es idejével. Második helyen a Renault-ban versenyző Kerekes Kornél végzett, míg harmadik helyen a Virgin-es Princz Attila állt.

Bővebb eredménylista

Funrace – 1. futam

A Funrace első futamával megkezdődött a GPHungary F1 League 2012-es, 12 futamból álló szezonja. Azonban ez a futam természetesen nem számított még bele a bajnokság pontversenyébe, így a versenyzők felszabadultan versenyezhettek bármiféle nyomás nélkül. Ennek ellenére (vagy éppen ezért) már a felvezető kör is tartogatott néhány érdekességet.

Kerekes Kornél már a felvezető körben letörte a Lotus Renault-jának első szárnyát (ennek később jelentősége lesz).

Ezen kívül pedig Kézér Róbert és Kulcsár István nézte meg közelebbről egymás autóját, amely incidensnek a szenvedő alanya a Team Lotus debreceni fenegyereke Kulcsár István lett, aki szintén szárnyaszegetten bandukolt vissza a boxutcába. Ezt viszont Kerekes Kornél nem tette meg, így ő első légterelő szárny nélkül vágott neki a 18 körös futamnak.

A rajtnál akadtak is problémái, hiszen a hiányzó alkatrész miatt nem tudott bekanyarodni a rajtvonal utáni ívben, így Kovács Ádám – amint ki akarta kerülni a Lotus Renault-t – nekiment Kerekesnek és Kovács első szárnya is odaveszett. Ezután ki tudja milyen okból Kovács Ádám beleszállt Botyánszki Ferrarijába, amiért áthajtásos büntetést kapott a Williams pilótája. A rajt utáni pillanatok más szempontból is érdekesek voltak, hiszen Kézér Róbertbe miközben előzni próbálta Molnár Richárdot, hátulról Radványi Ádám belement, ennek következtében a Sabuer első szárnya leszakadt, valamint Kézér Róbert beleforgott a falba és ő is hasonló sorsra jutott mint Sauberes versenyzőtársa.

Az első kör végeztével így haladtak a fiúk: 1. Princz A. 2. Stafinski D. 3. Molnár R. 4. Botyánszki D. 5. Kézér R. 6. Kovács Á. 7. Radványi Á. 8. Kulcsár I.

Ezek után két fős csoportokra oszlott a mezőny: az elsőségért Princz és Stafinski, a harmadik helyért Molnár és Botyánszki, a 6. helyért pedig Radványi és Kulcsár harcolt. Csupán az 5. helyen autókázó Kézér maradt társ nélkül. Nagy csata volt mind a 3 párharcban. A három párharc három különböző jellegzetességgel bírt: Princz-Stafinski párharc – folyamatos lekövetés, Molnár-Botyánszki párharc – folyamatos pozíciócsere, Radványi-Kulcsár párharc – folyamatos hibázás. Ennek köszönhetően az élen változatlan volt a helyzet; Princz vezetett, Stafinski szorosan követte a 2. helyen, míg a harmadik helyet már-már úgy néz ki megszerző Botyánszki egyetlen hibával visszacsúszott, így Molnáré lett ismét a 3. hely, 4. Kézér. A hátsó régióban Kulcsár rengeteg kiállásának köszönhetően utolsó helyen állt, előtte Radványi autózott.

Azonban akinek még nem volt elég az izgalmakból, annak teljes mértékben kielégítő volt a futam utolsó néhány kanyarja. Stafinski hibáját követően – aki visszacsúszott a 4. pozícióba – Botyánszki Dávid elhúzni látszott a második helyen az őt követő Molnár Richárdtól, ám az utolsó kanyarok egyikében letört a szárnya izgalmassá téve a befutót. A célegyenesre ráfordító kanyarba a szárny nélküli Botyánszki és Molnár egyszerre érkeztek. Botyánszki szerencséjére szárny nélkül jobban gyorsulnak az autók, így ha nem is meggyőző, de 4 század másodperces előnnyel megszerezte a második helyet, Molnár “csak” a dobogó alsó foka jutott. A versenyt szinte rajt-cél győzelemmel a Virgin pilótája Princz Attila nyerte. Kulcsár István és Kovács Ádám a táv 50%-ának teljesítésével fele pontot kaptak!

Bővebb eredmény + pont:

Funrace – 2. futam

Az előzetes beharangozó után valóban fordított sorrendben rajtoltak a pilóták a második futamon.Első helyről Radványi Ádám rajtolt, másodikról Kovács Ádám míg a harmadik rajtkocka az ugyancsak Williamses Molnár Richárdé volt.

A rajt utáni másodpercek Princz Attila számára nem voltak kedvezőek, hiszen a Virgin versenyzője a start után a kissé csúszkáló Molnár Richárd kocsijába belement és elvesztette az első légterelő szárnyát. Ezután az első kanyar zökkenőmentesen teljesítették pilótáink, majd a második és harmadik kanyarban a pilóták ádáz küzdelmében több megforgás is volt. Először Radványi Ádám forgott meg egy gyorsan intézett kigyorsítás után, majd pár tized másodperc múlva a Team Lotus pilótája, Kulcsár István nem találta néhány másodperc erejéig a helyes irányt, miután Kézér Róberttel és Molnár Richárddal küzdött a pozíciókért. Majd jött egy balul sikerült védekezés is: Kézér Róbert mellé sikerült beférkőznie Kulcsár Istvánnak egy jól sikerült rövid féktávval, ám ezt a Red Bull-os Kézér nem vette észre a visszapillantó tükörben, így belefordult ellenfelébe és leszakadt a Red Bull első szárnya, míg a Lotus sikeresen továbbment.

Az első kör végén így festett a sorrend : 1. Kerekes K. 2. Kovács Á. 3. Botyánszki D. 4. Molnár R. 5. Radványi Á. 6. Kulcsár I. 7. Princz A. 8. Stafinski D. 9. Kézér R.

A futamon történtek előzések ám nagy izgalmakkal nem nézhettünk szembe.

A futam végeredménye:

1. Princz Attila – Virgin – 25 pont

2. Molnár Richárd – AT&T Williams – 18 pont

3. Stafinski Dániel – Toro Rosso Ferrari – 15 pont

4. Botyánszki Dávid – Scuderia Ferrari – 12 pont

5. Radványi Ádám – Sauber Ferrari – 10 pont

6. Kovács Ádám – AT&T Williams – 8 pont

7. Kerekes Kornél – Lotus Renault – 6 pont

8. Kulcsár István – Team Lotus – 2,5 pont*

9. Kézér Róbert – Red Bull Renault – DNF

Összesített eredmény:

1. Princz Attila – 50 pont

2. Molnár Richárd – 33 pont

3. Botyánszki Dávid – 30 pont

4. Stafinski Dániel – 27 pont

5. Radványi Ádám – 18 pont

6. Kovács Ádám – 10,5 pont*

7. Kézér Róbert – 10 pont

8. Kerekes Kornél – 6 pont

9. Kulcsár István – 5,5 pont*

*A verseny 50%-át megtette, de nem ért célba, ezért fele pont járt nekik.

Köszönjük a részvételt és gratulálunk mindenkinek!

Sziasztok!

Bizonyára tudjátok de ha nem, akkor újra kiírjuk : A ligatagok és a jelentkező versenyzők, akik bejutottak első körben a ligába (Papp Ádám, Botyánszki Dávid, Tanyi Dániel, Kerekes Kornél) pénteken este 8 órakor fáradjanak fel a Skype-ra, mert megbeszélést tartunk!

Jöjjön el mindenki! Aztán szombaton jöhet aminek jönnie kell!

Tehát még egyszer :

2012. április 13. péntek 20:00

Skype

Előreláthatólag egy 45 percet venne igénybe az egész, de ehhez nektek is időben ott kell lennetek.

 2012. április 7. szombat. 17:30

Valójában azonban a szabályzat értelmében 17:00-ra kell fenn lennetek a szerveren, így mindenki maximum pontban 17 órakor legyen ott. A gumikeverékek fehér színű változatával megy a hotlaps idő, a kvalifikáció illetve a futam is. A két patch-et (fizika patch, valencia patch) mindenkinek le kell tölteni, aki még nem tette meg, enélkül ugyanis nem tudsz fellépni a szerverre.